111.- REUNION EN IZNAJAR

Antes que nada quiero felicitar al organizador, que ahora mismo no recuerdo quien fue, porque reunir a representantes de cinco de las ocho provincias de Andalucía es toda una proeza, y es que esta tierra es bastante grande; larga como decía alguien el otro día, que ir desde una punta hasta la otra, aunque sea de capital a capital (Huelva a Almería) te supone hacer 500 km, y si extremas la cosa, desde Cuevas del Almanzora (Almería) hasta el Rosal de la Frontera (Huelva) te puedes empapar 650 km. Pero tambien es alta, que desde Tarifa (Cádiz) a Hinojosa del Duque (Córdoba) te haces mas de 400 km. Por eso, reunir a una sevillana, un cordobés, un malagueño, un bejarano, un navarro, dos (o tres, según se mire) jienenses, un granadino y un rondeño en la zona aproximada del centro de Andalucía, tiene bastante mérito, sobre todo si los haces llegar desde todas las provincias a excepción de las tres más periféricas: Huelva, Cádiz y Almería. Ya habíamos quedado anteriormente en este mismo sitio, y allí conocí a esta pandilla de magnificas personas con las que comparto afición por las motos, por la mecánica y por tantas y tantas cosas (sí, incluidas esas). Pero el hecho de haber quedado antes no implica que uno no pueda perderse. La vez anterior fui desde Ronda, y esta vez lo he hecho desde Sevilla. Me había metido en la cabeza el trayecto: Estepa-Puente Genil-Lucena-Rute-Iznájar, pero las obras que hay en Puente Genil me hicieron fiarme más de mi intuición que de la pésima señalización, pero señalización al fin y al cabo, y me desvié un poco hacia el sur, de forma que hice unos cuantos (35) kilómetros más por carreteras infames y no pude llegar al lugar de reunión a la hora prevista (11,30 a 12 horas). Para la próxima me llevo un mapa.

El lugar de reunión era la Venta Rosi (no confundir con la venta del mismo nombre que tiene Valentino en el norte de Italia). Es una venta que se encuentra en la entrada del pueblo, según se llega desde Priego de Córdoba. Tienen buenas tostadas, café de pueblo (buen café, según reza en el toldo publicitario) y regular cerveza. Los precios, desgraciadamente, son de capital.

A nuestra llegada, un poco fuera de hora por el extravío, ya estaban allí unos cuantos: Javier y su hermano gemelo Juan Carlos, a quienes no acabé de distinguir en todo el dia, Juan Carlos (Mr Twinflat) Silverio y Pedro (Mcgiver con "i" latina). Saludos, abrazos, presentaciones y una cervecita, aunque el viaje había sido algo fresco, especialmente desde Osuna, en que nos pilló una ventolera tremenda desde el sureste que no nos dejó hasta Puente Genil. Nos enteramos de que Silverio tambien se había perdido a pesar de que estrenaba GPS (supongo que no se leyó bien las instrucciones). Es una lástima no haberle hecho fotos, porque le ha debido salir la mar de económico el aparatito; ya se sabe, la libra mas barata, Motobins...

Al poco rato llegaron los que faltaban: los dos Jose Ignacio (Conde y Vecino Misterioso) y Joeseph. No traían motos clásicas, se están aburguesando y ya hay quien les ha dicho algo de eso en el foro.

Bueno, a lo tonto, a lo tonto, nos reunimos allí una R80GS, una R90/6, dos R100RS, dos 1100 RT, una R1200GS y un scooter que no sé de qué marca es (lo siento Pedro, pero es que nunca he conseguido distinguir dos scooters).

Despues de los saludos de rigor y alguna que otra batallita, que para eso algunos empezamos a peinar canas ¿verdad Joeseph?, nos montamos en las motos y nos fuimos, parada obligada, al mirador de Iznájar sobre el pantano. Iznájar es un pueblo montado sobre una enorme peña, con callejuelas estrechas y empinadas, tanto que por algunas de ellas difícilmente caben dos motos en paralelo.

En lo alto del mirador pudimos comprobar que el pantano había crecido algo respecto al año pasado, pero no lo suficiente, a pesar de lo que ha caído este otoño-invierno.

Arriba aprovechamos para hacer algunas fotos, y yo a mi vez, aprovecho para poner algunas "prestadas" de los demás.

Las motos y el castillo al fondo

Javier con su moto, preciosa por cierto,

y que es de las que todavía tienen los silentblocks en las aletas

Aquí Juan Carlos, el hermano gemelo de Javier al lado de la moto de su hermano (se levantó muy rápido y se me escapó la cabeza).

Maricruz con el pantano al fondo y con cara de frio todavia.

Joeseph brindando la botella de agua en plan torero

Silverio, Juan Carlos y Javier dándole un repaso visual a la GS pequeña.

Y ahora, Jose Ignacio, Juan Carlos y Pedro le dan el repaso a la barra 6.

Jose Ignacio en postura de relax ¡tiene seis años de yoga y meditación trascendental ante el jamón! y Maricruz justo después de que se le cayera la sandía que llevaba bajo el brazo.

Y aquí un detallito de mi R100RS y de donde fueron a parar las pegatinas pequeñas que iba a poner en los carburadores el día antes y que no acababan de quedarse.

Maricruz junto a la GS. No le queda mal, a ver si se anima y encontramos una R45 baratita y con pocos kilómetros.

La R100RS con el castillo al fondo. Si, Joeseph, tengo que votarte, lo sé.

Maricruz y Joeseph en animada charla con el pantano al fondo.

y Maricruz con la R100RS, que tambien le queda bien, aunque dudo que tenga fuerza para manejarla en parado. Dudo no, afirmo rotundamente.

Mcgiver inmortalizando a alguien.

Jose Ignacio admirando la barra 6 y soñando con su barra 7 del mismo color.

Un servidor probándose la GS pequeña. Tampoco me queda mal ¿no?

y aquí una serie de fotos que se comentan solas:

Desde allí nos fuimos a Zambra, un poco al norte, a comer en el mismo sitio que la otra vez. Silverio aparcó y se fue a hacer aguas menores detras de los barriles del fondo. Aqui aparece cuando vuelve de la evacuación, charlando con Joeseph.

Juan Carlos llamando a su hermano Javier, que se había retrasado.

Jose Ignacio y Maricruz, de charla

Mr. Twinflat organizando la agenda junto a su moto

y Maricruz muerta de risa, aun no sabemos de qué

Una vez dentro, la comida transcurrió sin incidentes notables: risas, anecdotas, planificación del viaje a Vinuesa, y solo una cosa destacable: el secreto ibérico era tan secreto que no venía en la carta, y ademas, el secreto que tenia el secreto es que estaba duro como la mojama seca. Me daba una envidia ver a Jose Ignacio poniéndose morado de rabo de toro y yo peleándome con tres pedazos de piedra con aspecto de carne... Bueno, el año que viene pediré rabo de toro.

Jose Ignacio y Mr Twinflat

Mr Twinflat y Javier

Juan Carlos, el gemelo de Javier, y Jose Ignacio, el Vecino Misterioso

Silverio, no bebas más que te estás poniendo borroso...

Mr Twinflat y sus exageraciones: "y la tuerca de ajuste del mando del aire era así de grande..." Jose Ignacio espantado de semejante afirmación, y si no, véasele la cara...

Ya más calmaditos...

Y la otra parte de la mesa

Acabada la comida todavía nos dio para que Silverio se metiera con mi pañuelo amarillo

pero no era el único modelito del día...

Bueno, pues acabada la comida fuimos todos juntos hasta Puente Genil, donde nos separamos y cada mochuelo a su olivo.
La vuelta, pues como siempre, pero con muchos mas coches que habitualmente. Un dia estupendo con gente estupenda.
Bokis: te eché de menos.

49.- IZNAJAR-ZAMBRA-SEVILLA CLASICOS BMW

Pues sí. Unos días atrás, el amigo Mr Twinflat había decidido organizar una quedada por su zona para conocernos, ya se sabe, ponernos caras, que ya está bien de conocernos solo por el apelativo, mote, o nick, que dirían los "modelnos". El sitio de reunión iba a ser Iznajar, y la hora las 9,30. Una hora muy propia para que se apunten todos los de Barcelona, Bilbao y Coruña, que les pilla al lado. Menos mal que a nosotros solo nos tocaba caernos de la cama y ya estábamos en Iznájar... ¿Qué son 132 km habiéndose zampado antes las carreras del mundial en China? Pues nada, una caída de la cama. En eso estaba pensando yo los días antes, y por eso me decidí a pedir el teléfono al organizador, no fuera a ser que por esas cosas de la vida llegásemos un poco mas tarde y nos quedásemos mas colgados que el mono de Angel Nieto.

Total, que el domingo, después de soñar con el 125, ver el 250 y la salida de MotoGP nos pusimos en marcha hacia Iznájar. La carretera no está mal, salvo un tramo entre el cruce de Ardales y Teba, que está en obras y es un autentico suplicio para la amortiguación y para los ojos, y no por que se te llenen de polvo, que también, sino porque eso de ver como tu moto totalmente reluciente se va llenando irremisiblemente del polvo que levantan las neveras que te preceden y las que vienen en sentido contrario, es muy, muy duro.
Sin mas incidentes llegamos a nuestro destino, pero por aquello de que uno no puede estar en todas partes, no me enteré de que en el foro se había dicho que quedábamos en la primera venta que hubiese en Iznájar llegando por la carretera de Priego, y mira por donde, nosotros no entrábamos por el norte sino por el sur. Total, que nos dimos un paseito por el pueblo. Para los que no lo sepan, la villa de Iznájar, cuyo nombre deriva del árabe Isn Ashar es el último municipio al sur de la provincia de Córdoba, prácticamente en el centro geográfico de Andalucía. Se encuentra a 110 kilómetros de la capital, en el vértice con las provincias de Granada y Málaga. Pertenece a la comarca de las Sierras Subbéticas. El término municipal tiene una extensión de 137,6 Km2. Está atravesado en sentido este-oeste por el río Genil, que aquí discurre por su cauce medio formando el embalse de Iznájar, el mayor de Andalucía con 981 hm3. Cuenta con una población de 4.854 habitantes, según el último censo del año 2.002. La población se reparte entre la villa y sus numerosas aldeas destacando El Higueral, Los Juncares, La Celada, Lorite, La Hoz, La Cruz, La Fuente del Conde o Los Ventorros de Balerma. El núcleo urbano se localiza a 37º 16´ de latitud Norte y 4º 18´ de longitud Oeste, a 533 metros de altitud sobre el nivel del mar. A sus pies se encuentran las aguas del pantano que le han dado forma de península.
En resumen, se trata de un pueblo muy pintoresco y cuyos habitantes son muy agradables y se recrean en observar e incluso fotografiar cómo unos cuantos mamarrachos con "amotillos viejas" se dan paseos por sus empinadas calles.
Volviendo a retomar el hilo, y hecha esta pequeña salvedad enciclopédica, por fin, y gracias al teléfono, conseguimos encontrar a los excursionistas; lógicamente, y segun se dijo antes, en la primera venta del pueblo viniendo por la carretera de Priego.

Allí nos encontramos, de izquierda a derecha, Maricruz, Juan (?) y (?), Joeseph, Mr Twinflat, Bokis, Silverio, y un servidor de ustedes, el fotógrafo. Perdón a los dos interrogantes, pero soy pésimo para retener nombres y si encima se me van a la media hora a una barbacoa... En la próxima quedada me quedo con sus nombres ¡palabra!. El desayuno que se pegaron los señores fue pantagruélico: unas tostadas de tamaño alpargata del Gasol con aceite y tomate, pero no como los catalanes, que lo untan un poquito; aquí se lo derramaron: dos dedos de ancho tenían las tostadas y dos dedos de ancho tenia el tomate. Maricruz y yo, que habíamos desayunado viendo las carreras, como los moteros de verdad, solo tomamos un cafelito.
Después de las presentaciones y alguna que otra historieta (magnifica la que contó Bokis referente al siento nuevo de Joeseph y su origen) se decidió subir al pueblo a ver el paisaje, que, por cierto, como veréis ahora en las fotos, vale la pena. Los dos barbacoados cuyos nombres no llegué a fijar en mi memoria se fueron para Málaga (espero verlos nuevamente en la próxima quedada) y nosotros, después de nuevas charlas bajo el chamizo (hay que ver lo que les gusta hablar a esta gente; si les gustara igual conducir...)

conseguimos sacar las motos y plantarnos en casi lo mas alto del pueblo, la plaza de la cruz de no se qué (otro nombre que no retuve).
Desde allí teníamos vistas hacia el castillo árabe

y hacia el pantano

Pero, nada, erre que erre, a seguir charlando de motos. Si es que les gusta a los chiquillos...

Pero es que con preciosidades como esta...

o como esta... (me parece que me estoy ganando un cariñito por lo menos)

¿quien se resiste a hablar de motos y moteras?
Despues de un buen rato de charla sobre carburadores, suspensiones, pinturas, reglajes, que causaban risa en mi esposa

y de volver a charlar de motos y sus cosas ante la mas veterana del grupo, la R90/6

nos pusimos en marcha con una temperatura, medida en el interior del carenado de mi moto de 39,4 ºC, lo que quiere decir un poquito de calor. La carreterita hasta Zambra, lugar donde íbamos a comer era agradable: buen piso y buenas curvas, pero íbamos demasiado despacio como para saborearla bien. No pasa nada, que para eso somos clásicos.
Aparcamos a la entrada del restaurante, todos excepto la K, con cuyo dueño (Bokis) Mr Twinflat había tenido ya alguna escaramuza dialéctica acerca de su grado de salazón.

Dimos cuenta en poco tiempo de una magnifica comida

y tras la sobremesa nos despedimos, con la promesa de repetir mas salidas como esta y con mas componentes del grupo. Ultima foto (con la K)

y nos despedimos, que aun nos quedaban cerca de 200 km por carreteras repletas de neveras peligrosas volviendo del puente para llegar a casita (188 exactamente).


Mas detalles sobre toda la salida, con mas fotos, opiniones y comentarios, en el foro de clasicas de bmwmotos.
Un buen dia.